Venezuela
Actividades del sector servicios
Transporte aéreo

    Los orígenes de la aviación comercial se remontan al año 1934, cuando el Gobierno nacional creó la Línea Aeropostal Venezolana (LAV). Poco después, en 1943, se funda por iniciativa privada la empresa Aerovías Venezolanas (Avensa). Finalmente, en 1961 la empresa Venezolana Internacional de Aviación (VIASA) inició sus operaciones que se mantuvieron hasta el mes de marzo de 1997, fecha en que fue liquidada debido a la pésima gestión empresarial y a los cientos de millones de dólares que acumulaba en su pasivo.
    El desarrollo del transporte aéreo comercial ha facilitado los intercambios de pasajeros y carga entre las principales ciudades del país y ha permitido la conexión entre otros centros urbanos y los lugares considerados más distantes y de más difícil acceso. El transporte aéreo de carga, sin embargo, no es tan significativo y casi se reduce al traslado de bienes de poco peso y alto valor, así como objetos que deben llegar con urgencia al destinatario.

    En Venezuela existen 497 aeropuertos; de este total, 52 son nacionales (11 de ellos con tráfico internacional), tres privados de uso público, 37 de titularidad municipal y más de 400 de uso particular exclusivamente. Estos últimos son utilizados por las empresas para el traslado de sus ejecutivos. Existen aeropuertos privados destinados a carga en determinadas regiones del país: por ejemplo, La Carlota (Distrito Federal) y el aeropuerto Caracas (Charallave).
    Los principales aeropuertos en orden al tráfico nacional e internacional son los siguientes: Maiquetía (Caracas), Grano de Oro (Maracaibo) y Porlamar (Margarita). Estos tres aeropuertos canalizan más del 90% del total de pasajeros y de la carga internacional.
    Los vuelos nacionales y algunos con las islas del Caribe y Estados Unidos son operados por las compañías Avensa, Servivensa, Rutaca, Aserca, Cave, Aerotuy, Air Margarita y Zuliana de Aviación. La compañía pública Aeropostal suspendió sus actividades en el año 1994, tras un fracasado intento de privatización que se resolvió con éxito en 1997.
    Venezuela mantiene conexión con casi todos los países del mundo, directa o indirectamente, a través de las numerosas operadoras instaladas en el país. Las líneas aéreas venezolanas aunadas con las principales líneas internacionales permiten una estructura confiable para los comercios de importación y exportación.
    Los itinerarios son autorizados por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, tanto para el transporte internacional de carga como para el de pasajeros.